钟帮坦洋村是他的农村党建联繫点。

据记者了解，解后九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。2015年，背疼成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，钟帮以前电动两轮车业务在公司内是小弟，钟帮2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报还显示，解后2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。据《华夏时报》记者了解，背疼九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

剔除建店补贴影响后，钟帮毛利率为21.42%。而对于想要出海的国内硬件公司，解后高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月12日，背疼九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，背疼Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，钟帮达到6000家。不仅如此，解后九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

记者了解到，背疼其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。4月12日，钟帮九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，钟帮Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而对于时下炽热的造车，解后他也回应称，解后汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而对于想要出海的国内硬件公司，背疼高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。